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氣動(dòng)襯氟球閥

更新時(shí)間:2024-04-12

訪問(wèn)量:1230

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:上海市奉賢區(qū)新塘路466號(hào)2號(hào)基地

簡(jiǎn)要描述:
碩翔閥門生產(chǎn)的氣動(dòng)襯氟球閥廣泛應(yīng)用在石油、化工、冶煉、軍工、制藥、水力、電力、環(huán)保、污水處理、循環(huán)水處理、海水淡化、多晶硅、有機(jī)硅、王水、濃硫酸等腐蝕性介質(zhì)中一致得到客戶的好評(píng)與信賴。
品牌碩翔閥門加工定制
連接形式法蘭材質(zhì)碳鋼,不銹鋼,襯氟
適用介質(zhì)水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體壓力環(huán)境常壓
工作溫度常溫流動(dòng)方向雙向
驅(qū)動(dòng)方式氣動(dòng)零部件及配件定位器
形態(tài)球式類型直通式
密封形式軟密封式公稱通徑DN15--DN600mm
標(biāo)準(zhǔn)GB/T20592-20091/2-24"1/2-24"

碩翔閥門(上海)有限公司生產(chǎn)的氣動(dòng)襯氟球閥根據(jù)其基本工作方式可分為單作用(一吸一收)和雙作用(一進(jìn)一出),主要由動(dòng)力輸出部分、作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分、進(jìn)排氣路部分、運(yùn)作開(kāi)啟與停止控制部分、襯氟球閥殼體等主體部分,當(dāng)然設(shè)備運(yùn)作還必須有能源供給部分、空氣過(guò)濾與氣壓調(diào)節(jié)部分以及閥門附件等。

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氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過(guò)濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成,其中過(guò)濾器中內(nèi)置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換;這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá),則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短,從而致使整把襯氟球閥動(dòng)力輸出不足、且不穩(wěn)定,易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至氣動(dòng)球閥之間,必須設(shè)置壓縮空氣過(guò)濾、調(diào)節(jié)裝置,包括各類氣動(dòng)套筒、接桿、轉(zhuǎn)換接頭、刀頭等。
動(dòng)力輸出部分:它是氣動(dòng)球閥主要組成部件之一,主要有氣動(dòng)馬達(dá)及動(dòng)力輸出齒輪組成,它依靠高壓力的壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片而使馬達(dá)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),對(duì)外輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并通過(guò)齒輪帶動(dòng)整個(gè)作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分運(yùn)動(dòng)。
按定子與轉(zhuǎn)子是否同心,氣動(dòng)馬氣動(dòng)馬達(dá)可分為同心馬達(dá)和偏心馬達(dá),按進(jìn)氣孔的數(shù)量多少,可分為單進(jìn)氣孔馬達(dá)、雙進(jìn)氣孔馬達(dá)和多進(jìn)氣孔馬達(dá)等。無(wú)論是何種形式的氣動(dòng)馬達(dá),都是依靠壓縮空氣吹動(dòng)馬達(dá)葉片帶動(dòng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的,馬達(dá)葉片在高速旋轉(zhuǎn)時(shí),時(shí)刻與定子內(nèi)壁發(fā)生摩擦,它是馬達(dá)內(nèi)zui為常見(jiàn)的易損部件,因而它對(duì)壓縮空氣的質(zhì)量和壓縮空氣中是否含潤(rùn)滑油分子要求很高。

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該設(shè)備主要是將馬達(dá)輸出的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)化。在汽車制造業(yè)中,由于以螺紋聯(lián)接的方式甚多,大部分是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),當(dāng)然也有直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。對(duì)于不同類型的氣動(dòng)襯氟球閥,作業(yè)形式轉(zhuǎn)化部分主要分為機(jī)械式離合器及行星齒輪組、摩擦片式離合器及行星齒輪組、液壓油缸、扭力桿及錘打塊組等。
   以上部件均以旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為基礎(chǔ)的重要部件,它決定著該氣動(dòng)擰緊襯氟球閥的扭力大小、轉(zhuǎn)速快慢、擰緊精度等重要參數(shù),由于它不停的離合、受壓或扭矩轉(zhuǎn)變,故它的組成部件易受損壞。
1、進(jìn)排氣路部分:顯而易見(jiàn),進(jìn)排氣路部分是壓縮空氣進(jìn)出的相關(guān)通道,是保障馬達(dá)正常運(yùn)動(dòng)的能源供給系統(tǒng)。
2、運(yùn)動(dòng)開(kāi)啟與停止控制部分:即通常所述的氣動(dòng)開(kāi)關(guān),由于它時(shí)刻和操作人員及外界物體直接接觸,且多工程塑料制品,故易出現(xiàn)損壞。
3、能源供給部分:壓縮空氣主要是空壓機(jī)將大氣進(jìn)行壓縮后而形成的,由壓縮空氣管道輸送至相關(guān)的用氣電,且呈脈動(dòng)狀。

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空氣過(guò)濾及氣壓調(diào)節(jié)部分:
由于壓縮空氣通常是通過(guò)無(wú)縫鋼管制造的管道進(jìn)行輸送的,在長(zhǎng)期使用時(shí),其內(nèi)壁的銹蝕物、壓縮空氣中的水分、粉塵等將不斷形成。若這樣的壓縮空氣不進(jìn)行任何處理,直接進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá),則將導(dǎo)致馬達(dá)壽命大大縮短,從而致使整把襯氟球閥動(dòng)力輸出不足、且不穩(wěn)定,易造成馬達(dá)等零部件連環(huán)損壞的現(xiàn)象,為此在由管道輸送的壓縮空氣至設(shè)備之間,必須設(shè)置壓縮空氣過(guò)濾、調(diào)節(jié)裝置,氣動(dòng)三聯(lián)件承擔(dān)了該項(xiàng)任務(wù)。氣動(dòng)三聯(lián)件主要由氣壓表、過(guò)濾器、油霧器、調(diào)壓器等部分組成,其中過(guò)濾器中內(nèi)置濾芯,在使用一段時(shí)間后要進(jìn)行維護(hù)清洗、定期更換。

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